พับกระดาษ A4 ครึ่งหนึ่งแล้วตั้งขึ้น มันล้ม พับเป็นรอยโค้งแล้วตั้งใหม่ มันยืนอยู่ได้ ความแข็งแรงไม่ได้มาจากกระดาษที่หนาขึ้น แต่มาจากรูปทรงที่เปลี่ยนไป

ทีมหนึ่งในสวีเดนเอาหลักการนี้ไปใช้กับเหล็ก แล้วสร้างรถออกมาทั้งคัน

ภาพเอกซเรย์ของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า STILRIDE 1 เผยโครงสร้างเหล็กพับที่อยู่ข้างใน

STILFOLD เรียกวิธีของตัวเองว่า industrial origami คือการใช้แขนกลรีดพับแผ่นเหล็กแบนให้เกิดเส้นโค้ง แล้วเส้นโค้งนั้นเองที่กลายเป็นโครงสร้าง Jonas Nyvang และ Tue Beijer สองผู้ก่อตั้งพูดถึงมันด้วยประโยคที่ตรงไปตรงมาว่า การพับโค้งไม่ได้แค่ขึ้นรูปเหล็ก แต่ทำให้เหล็กแข็งแรงขึ้น

ไดอะแกรมของ STILFOLD แสดงแผ่นเหล็กแบนบวกแขนกลเท่ากับชิ้นงานโค้งสามมิติ

สมการทั้งหมดของพวกเขาสรุปได้ในภาพเดียว แผ่นเหล็กหนึ่งแผ่น บวกแขนกลหนึ่งตัว เท่ากับชิ้นงานสามมิติ ไม่มีแม่พิมพ์อยู่ในสมการนี้

สิ่งที่หายไปคือแม่พิมพ์

การผลิตโลหะแบบเดิมมีทางเลือกอยู่สองฝั่ง ฝั่งหนึ่งคือพับธรรมดา ทำได้เร็วแต่ได้แค่รูปทรงพื้นฐาน อีกฝั่งคือปั๊มขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ ได้รูปทรงซับซ้อนแต่ต้องจ่ายค่าแม่พิมพ์เป็นล้านและรอเป็นเดือน ระหว่างสองฝั่งนี้มีช่องว่างที่กว้างมากและแทบไม่มีใครอยู่

เมื่อแม่พิมพ์หายไป สิ่งที่ตามมาไม่ใช่แค่ต้นทุนที่ลดลง แต่คือลำดับการทำงานที่กลับด้าน ปกติดีไซเนอร์ต้องออกแบบให้แม่พิมพ์ทำได้ ทุกเส้นโค้งต้องผ่านคำถามว่าถอดออกจากพิมพ์ได้ไหม Nyvang สรุปการเปลี่ยนแปลงนี้ไว้ว่าดีไซน์ไม่ได้เป็นตัวประกันของเครื่องมืออีกต่อไป

ภาพระยะใกล้ของลูกกลิ้งที่กำลังรีดพับแผ่นเหล็กให้เกิดเส้นโค้ง

ตัวเลขที่ตามมาก็เปลี่ยนตาม จำนวนชิ้นส่วนลดลงได้ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ ความแข็งแรงเพิ่มได้ถึงสี่เท่าเมื่อเพิ่มความโค้งเป็นสองชั้น หมุดกับรอยเชื่อมที่เคยจำเป็นก็หายไปด้วย เพราะไม่มีชิ้นส่วนหลายชิ้นให้ต้องต่อกันตั้งแต่แรก

รอยพับที่กลายเป็นเส้นสายของรถ

STILRIDE 1 คือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ใช้วิธีนี้กับโครงรถ สิ่งที่เห็นชัดเมื่อมองตัวรถ คือรอยพับไม่ได้ถูกซ่อน มันคือเส้นสายของตัวรถเอง ผิวเหล็กเปลือยที่โค้งไปตามแรงพับกลายเป็นทั้งโครงสร้างและงานออกแบบในเวลาเดียวกัน

รายละเอียดล้อหลังและระบบกันสะเทือนของ STILRIDE 1 ในแสงสลัว

ท่าทีนี้ใกล้เคียงกับงานโลหะแผ่นที่เคยเห็นใน RIMOWA x Lehni ที่ปล่อยให้วิธีทำเผยตัวออกมาบนผิวงาน แทนที่จะขัดเก็บจนไม่เหลือร่องรอยว่าของชิ้นนั้นเกิดขึ้นมาอย่างไร

ภาพรวมงานที่ขึ้นรูปด้วยวิธีพับของ STILFOLD ทั้งเรือ เก้าอี้ รถพ่วง และมอเตอร์ไซค์

วิธีเดียวกันถูกลองกับของอย่างอื่นด้วย เก้าอี้ เรือ รถพ่วง ไปจนถึงงานที่ใหญ่กว่านั้น พวกเขาทำงานกับ Polestar และกับ Alstom เพื่อคิดโครงสร้างตู้รถไฟใหม่ วัสดุก็ขยายจากเหล็กความแข็งสูงไปถึงอะลูมิเนียมเกรดอากาศยานและไทเทเนียม

Jonas Nyvang และ Tue Beijer ยืนข้าง STILRIDE 1 และรถ Polestar

Beijer เรียกสูตรของพวกเขาว่าเรียบง่ายจนน่าอุ่นใจ มีแค่วัสดุ วิธี และเรขาคณิต เมื่อห่วงโซ่การผลิตวางอยู่บนสามอย่างนี้ แทนที่จะวางอยู่บนเครื่องมือเฉพาะตัวใดตัวหนึ่ง มันก็ย้ายที่ได้ เปลี่ยนของที่ทำได้ โดยไม่ต้องรื้อโรงงาน

เรื่องนี้เริ่มจากการสังเกตกระดาษที่พับแล้วแข็งขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่เด็กพับจรวดกระดาษรู้มาตลอด ความรู้เก่าแก่ที่สุดบางอย่าง อาจแค่รอเครื่องมือที่ใหญ่พอจะพาไปได้ไกลกว่าเดิม

ข้อมูลจากบทสัมภาษณ์ STILFOLD บน designboom และเอกสารของ STILFOLD / STILRIDE

Photo credit: STILFOLD / STILRIDE


ชวนดูของในร้าน Portjolio

Genesis of Formation

Genesis of Formation ซีนริโซกราฟจาก double-T ว่าด้วยช่วงเวลาที่สิ่งต่างๆ ก่อตัวขึ้น เป็นอีกงานที่เริ่มจากกระดาษแบนแผ่นหนึ่งเหมือนกัน

แรงบันดาลใจจากศิลปะและดีไซน์เพิ่มเติมได้ที่ Portjolio ที่ซึ่งเรื่องราวสร้างสรรค์ยังคงต่อเนื่องไม่สิ้นสุด